|
３）－② ６０系カリーナ搭載エンジンバリエーション
１９８１年９月～１９８２年２月
|
排気量
（cc）
|
最高出力
（ps）
|
最大トルク (kg・m)
|
圧縮比 |
動弁形式
|
燃料供給装置
|
排ガス規制対応 |
対応技術 |
| 3A-U
|
1452 |
83 |
12.0 |
9.0 |
OHC |
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ |
53年排ガス規制
|
|
| 12T-J
|
1588 |
86 |
13.1 |
8.8 |
OHV |
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ |
54年排ガス規制(貨物)
|
|
2T-GEU
|
1588
|
115
|
15.0
|
8.4 |
DOHC
|
電子制御燃料噴射
|
53年排ガス規制 |
EFI-L |
| 3T-EU
|
1770
|
105
|
16.5
|
9.0 |
OHV
|
電子制御燃料噴射
|
53年排ガス規制 |
EFI-L |
| 1S-U
|
1832
|
100
|
15.5
|
9.0 |
OHC
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
53年排ガス規制 |
|
| 18R-GEU
|
1968
|
135
|
17.5
|
8.3 |
DOHC
|
電子制御燃料噴射
|
53年排ガス規制 |
EFI-L |
１９８２年２月～１９８２年１０月
|
排気量
（cc）
|
最高出力
（ps）
|
最大トルク (kg・m)
|
圧縮比 |
動弁形式
|
燃料供給装置
|
排ガス規制対応 |
対応技術 |
| 3A-U
|
1452 |
83 |
12.0 |
9.0 |
OHC |
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ |
53年排ガス規制
|
|
| 12T-J
|
1588 |
86 |
13.1 |
8.8 |
OHV |
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ |
54年排ガス規制(貨物)
|
|
2T-GEU
|
1588
|
115
|
15.0
|
8.4 |
DOHC
|
電子制御燃料噴射
|
53年排ガス規制 |
EFI-L |
| 3T-EU
|
1770
|
105
|
16.5
|
9.0 |
OHV
|
電子制御燃料噴射
|
53年排ガス規制 |
EFI-L |
| 1S-U
|
1832
|
100
|
15.5
|
9.0 |
OHC
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
53年排ガス規制 |
|
| 18R-GEU
|
1968
|
135
|
17.5
|
8.3 |
DOHC
|
電子制御燃料噴射
|
53年排ガス規制 |
EFI-L |
| １Ｃ
|
1839
|
65
|
11.5
|
22.5 |
|
ﾎﾞｯｼｭ式分配
|
57年排ガス規制(軽油) |
|
１９８２年１０月～１９８３年５月
|
排気量
（cc）
|
最高出力
（ps）
|
最大トルク (kg・m)
|
圧縮比 |
動弁形式
|
燃料供給装置
|
排ガス規制対応 |
対応技術 |
| 3A-U
|
1452 |
83 |
12.0 |
9.0 |
OHC |
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ |
53年排ガス規制
|
|
| 12T-J
|
1588 |
86 |
13.1 |
8.8 |
OHV |
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ |
54年排ガス規制(貨物)
|
|
2T-GEU
|
1588
|
115
|
15.0
|
8.4 |
DOHC
|
電子制御燃料噴射
|
53年排ガス規制 |
EFI-L |
| 3T-GTEU
|
1770
|
160
|
21.0
|
7.8 |
DOHC
|
電子制御燃料噴射
|
53年排ガス規制 |
EFI-L |
| 3T-EU
|
1770
|
105
|
16.5
|
9.0 |
OHV
|
電子制御燃料噴射
|
53年排ガス規制 |
EFI-L |
| 1S-U
|
1832
|
100
|
15.5
|
9.0 |
OHC
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
53年排ガス規制 |
|
| １Ｃ
|
1839
|
65
|
11.5
|
22.5 |
|
ﾎﾞｯｼｭ式分配
|
57年排ガス規制(軽油) |
|
１９８３年５月～１９８３年８月
|
排気量
（cc）
|
最高出力
（ps）
|
最大トルク (kg・m)
|
圧縮比 |
動弁形式
|
燃料供給装置
|
排ガス規制対応 |
対応技術 |
| 3A-U
|
1452 |
83 |
12.0 |
9.0 |
OHC |
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ |
53年排ガス規制
|
|
| 12T-J
|
1588 |
86 |
13.1 |
8.8 |
OHV |
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ |
54年排ガス規制(貨物)
|
|
| 4A-GEU
|
1587
|
130
|
15.2
|
9.4 |
DOHC
|
電子制御燃料噴射
|
53年排ガス規制 |
EFI-D |
| 3T-GTEU
|
1770
|
160
|
21.0
|
7.8 |
DOHC
|
電子制御燃料噴射
|
53年排ガス規制 |
EFI-L |
| 1S-U
|
1832
|
100
|
15.5
|
9.0 |
OHC
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
53年排ガス規制 |
|
| １Ｃ
|
1839
|
65
|
11.5
|
22.5 |
|
ﾎﾞｯｼｭ式分配
|
57年排ガス規制(軽油) |
|
１９８３年８月～１９８５年７月
|
排気量
（cc）
|
最高出力
（ps）
|
最大トルク (kg・m)
|
圧縮比 |
動弁形式
|
燃料供給装置
|
排ガス規制対応 |
対応技術 |
| 3A-U
|
1452 |
83 |
12.0 |
9.0 |
OHC |
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ |
53年排ガス規制
|
|
| 5K-J
|
1486 |
83 |
13.0 |
9.3 |
OHV |
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ |
56年排ガス規制(貨物)
|
|
| 4A-GEU
|
1587
|
130
|
15.2
|
9.4 |
DOHC
|
電子制御燃料噴射
|
53年排ガス規制 |
EFI-D |
| 3T-GTEU
|
1770
|
160
|
21.0
|
7.8 |
DOHC
|
電子制御燃料噴射
|
53年排ガス規制 |
EFI-L |
| 1S-U
|
1832
|
100
|
15.5
|
9.0 |
OHC
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
53年排ガス規制 |
|
| １Ｃ
|
1839
|
65
|
11.5
|
22.5 |
|
ﾎﾞｯｼｭ式分配
|
57年排ガス規制(軽油) |
|
１９８５年７月～１９８７年１２月
|
排気量
（cc）
|
最高出力
（ps）
|
最大トルク (kg・m)
|
圧縮比 |
動弁形式
|
燃料供給装置
|
排ガス規制対応 |
対応技術 |
| 3A-U
|
1452 |
83 |
12.0 |
9.0 |
OHC |
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ |
53年排ガス規制
|
|
| 5K-J
|
1486 |
83 |
13.0 |
9.3 |
OHV |
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ |
56年排ガス規制(貨物)
|
|
| 1S-U
|
1832
|
100
|
15.5
|
9.0 |
OHC
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
53年排ガス規制 |
|
| １Ｃ
|
1839
|
65
|
11.5
|
22.5 |
|
ﾎﾞｯｼｭ式分配
|
57年排ガス規制(軽油) |
|
１９８８年1月～１９８８年４月
|
排気量
（cc）
|
最高出力
（ps）
|
最大トルク (kg・m)
|
圧縮比 |
動弁形式
|
燃料供給装置
|
排ガス規制対応 |
対応技術 |
| 5K-J
|
1486 |
83 |
13.0 |
9.3 |
OHV |
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ |
56年排ガス規制(貨物)
|
|
| 1S-U
|
1832
|
100
|
15.5
|
9.0 |
OHC
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
53年排ガス規制 |
|
| １Ｃ
|
1839
|
65
|
11.5
|
22.5 |
|
ﾎﾞｯｼｭ式分配
|
57年排ガス規制(軽油) |
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