|
１）－② １０系カリーナ搭載エンジンバリエーション
１９７０年１２月：カリーナセダンシリーズ発売 （～１９７１年４月）
| |
排気量
（cc）
|
最高出力
（ps）
|
最大トルク (kg・m)
|
圧縮比 |
動弁形式
|
燃料供給装置
|
排ガス規制対応 |
対応技術 |
T
|
1407
|
86
|
12.0
|
8.5
|
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
|
|
2T
|
1588
|
100
|
13.7
|
8.5
|
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
|
|
2T-B
|
1588
|
105
|
14.0
|
9.4 |
OHV
|
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
|
有鉛ﾊｲｵｸ |
１９７１年４月：２ドアＧＴ発売 （～１９７２年８月）
|
排気量
（cc）
|
最高出力
（ps）
|
最大トルク (kg・m)
|
圧縮比 |
動弁形式
|
燃料供給装置
|
排ガス規制対応 |
対応技術
|
T
|
1407
|
86
|
12.0
|
8.5
|
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
|
|
2T
|
1588
|
100
|
13.7
|
8.5
|
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
|
|
2T-B
|
1588
|
105
|
14.0
|
9.4 |
OHV
|
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
|
有鉛ﾊｲｵｸ |
2T-G
|
1588
|
115
|
14.5
|
9.8 |
DOHC
|
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞﾚﾀ(SOLEX)
|
|
有鉛ﾊｲｵｸ |
2T-GR
|
1588
|
110
|
14.0
|
8.8 |
DOHC
|
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞﾚﾀ(SOLEX)
|
|
|
１９７２年８月：フェイスリフト （～１９７４年１月）
|
排気量
（cc）
|
最高出力
（ps）
|
最大トルク (kg・m)
|
圧縮比 |
動弁形式
|
燃料供給装置
|
排ガス規制対応 |
対応技術
|
T
|
1407
|
86
|
12.0
|
8.5
|
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
|
|
2T
|
1588
|
100
|
13.7
|
8.5
|
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
|
|
2T-B
|
1588
|
105
|
14.0
|
9.4 |
OHV
|
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
|
有鉛ﾊｲｵｸ |
2T-BR
|
1588
|
100
|
13.9
|
8.5 |
OHV
|
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
|
|
2T-G
|
1588
|
115
|
14.5
|
9.8 |
DOHC
|
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞﾚﾀ(SOLEX)
|
|
有鉛ﾊｲｵｸ |
2T-GR
|
1588
|
110
|
14.0
|
8.8 |
DOHC
|
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞﾚﾀ(SOLEX)
|
|
|
１９７４年１月：マイナーチェンジ､２０００シリーズ追加 （～１９７４年１２月）
|
排気量
（cc）
|
最高出力
（ps）
|
最大トルク (kg・m)
|
圧縮比 |
動弁形式
|
燃料供給装置
|
排ガス規制対応 |
対応技術
|
T
|
1407
|
86
|
12.0
|
8.5
|
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
|
|
2T
|
1588
|
100
|
13.7
|
8.5
|
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
|
|
2T-B
|
1588
|
105
|
14.0
|
9.4 |
OHV
|
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
|
有鉛ﾊｲｵｸ |
2T-BR
|
1588
|
100
|
13.9
|
8.5 |
OHV
|
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
|
|
2T-G
|
1588
|
115
|
14.5
|
9.8 |
DOHC
|
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞﾚﾀ(SOLEX)
|
|
有鉛ﾊｲｵｸ |
2T-GR
|
1588
|
110
|
14.0
|
8.8 |
DOHC
|
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞﾚﾀ(SOLEX)
|
|
|
18R
|
1968
|
110
|
16.5
|
8.5 |
OHC
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
|
|
18R-E
|
1968
|
130
|
17.5
|
9.1 |
OHC
|
電子制御 燃料噴射
|
|
EFI-L |
18R-G
|
1968
|
145
|
18.0
|
9.7 |
DOHC
|
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞﾚﾀ(SOLEX)
|
|
有鉛ﾊｲｵｸ |
18R-GR
|
1968
|
140
|
17.2
|
8.5 |
DOHC
|
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞﾚﾀ(SOLEX)
|
|
|
１９７４年１２月：１９Ｒエンジン搭載車発売 （～１９７５年１月）
|
排気量
（cc）
|
最高出力
（ps）
|
最大トルク (kg・m)
|
圧縮比 |
動弁形式
|
燃料供給装置
|
排ガス規制対応 |
対応技術
|
T
|
1407
|
86
|
12.0
|
8.5
|
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
|
|
2T
|
1588
|
100
|
13.7
|
8.5
|
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
|
|
2T-B
|
1588
|
105
|
14.0
|
9.4 |
OHV
|
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
|
有鉛ﾊｲｵｸ |
2T-BR
|
1588
|
100
|
13.9
|
8.5 |
OHV
|
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
|
|
2T-G
|
1588
|
115
|
14.5
|
9.8 |
DOHC
|
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞﾚﾀ(SOLEX)
|
|
有鉛ﾊｲｵｸ |
2T-GR
|
1588
|
110
|
14.0
|
8.8 |
DOHC
|
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞﾚﾀ(SOLEX)
|
|
|
18R
|
1968
|
110
|
16.5
|
8.5 |
OHC
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
|
|
18R-E
|
1968
|
130
|
17.5
|
9.1 |
OHC
|
電子制御 燃料噴射
|
|
EFI-L |
18R-G
|
1968
|
145
|
18.0
|
9.7 |
DOHC
|
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞﾚﾀ(SOLEX)
|
|
有鉛ﾊｲｵｸ |
18R-GR
|
1968
|
140
|
17.2
|
8.5 |
DOHC
|
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞﾚﾀ(SOLEX)
|
|
|
19R
|
1968
|
80
|
13.5
|
8.0 |
OHC
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
|
TTC-V |
１９７５年１月：ハイオク使用車廃止 （～１９７５年９月）
|
排気量
（cc）
|
最高出力
（ps）
|
最大トルク (kg・m)
|
圧縮比 |
動弁形式
|
燃料供給装置
|
排ガス規制対応 |
対応技術
|
T
|
1407
|
86
|
12.0
|
8.5
|
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
|
|
2T
|
1588
|
100
|
13.7
|
8.5
|
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
|
|
2T-BR
|
1588
|
100
|
13.9
|
8.5 |
OHV
|
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
|
|
2T-GR
|
1588
|
110
|
14.0
|
8.8 |
DOHC
|
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞﾚﾀ(SOLEX)
|
|
|
18R
|
1968
|
110
|
16.5
|
8.5 |
OHC
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
|
|
18R-E
|
1968
|
130
|
17.5
|
9.1 |
OHC
|
電子制御 燃料噴射
|
|
EFI-L |
18R-GR
|
1968
|
140
|
17.2
|
8.5 |
DOHC
|
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞﾚﾀ(SOLEX)
|
|
|
19R
|
1968
|
80
|
13.5
|
8.0 |
OHC
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
|
TTC-V |
１９７５年１０月：マイナーチェンジ、ビッグカリーナ ５０年排ガス規制対応 （～１９７５年１２月）
|
排気量
（cc）
|
最高出力
（ps）
|
最大トルク (kg・m)
|
圧縮比 |
動弁形式
|
燃料供給装置
|
排ガス規制対応 |
対応技術
|
2T-U
|
1588
|
90
|
13.0
|
9.0 |
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
S50年規制 |
TTC-C |
16R-U
|
1808
|
95
|
13.9
|
8.5 |
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
S50年規制 |
|
19R
|
1968
|
110
|
16.5
|
8.5 |
OHC
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
S50年規制 |
TTC-V |
18R-GU
|
1968
|
130
|
17.0
|
8.3 |
DOHC
|
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞﾚﾀ(SOLEX)
|
S50年規制 |
|
１９７５年１２月：５０年排ガス規制対応 （～１９７６年２月）
|
排気量
（cc）
|
最高出力
（ps）
|
最大トルク (kg・m)
|
圧縮比 |
動弁形式
|
燃料供給装置
|
排ガス規制対応 |
対応技術
|
T-J
|
1407
|
80
|
11.3 |
8.5 |
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
S50年規制 |
|
2T-J
|
1588
|
93
|
13.1 |
8.5 |
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
S50年規制 |
|
2T-U
|
1588
|
90
|
13.0
|
9.0 |
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
S50年規制 |
TTC-C |
16R-U
|
1808
|
95
|
13.9
|
8.5 |
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
S50年規制 |
|
19R
|
1968
|
110
|
16.5
|
8.5 |
OHC
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
S50年規制 |
TTC-V |
18R-GU
|
1968
|
130
|
17.0
|
8.3 |
DOHC
|
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞﾚﾀ(SOLEX)
|
S50年規制 |
|
１９７６年３月：５１年排ガス規制適合車発売 １２Ｔ，１９Ｒが規制適合 （～１９７６年４月）
|
排気量
（cc）
|
最高出力
（ps）
|
最大トルク (kg・m)
|
圧縮比 |
動弁形式
|
燃料供給装置
|
排ガス規制対応 |
対応技術
|
T-J
|
1407
|
80
|
11.3 |
8.5 |
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
S50年規制 |
|
2T-J
|
1588
|
93
|
13.1 |
8.5 |
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
S50年規制 |
|
12T
|
1588 |
85 |
12.5 |
8.5 |
OHV |
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ |
S51年規制
|
TTC-L
|
16R-U
|
1808
|
95
|
13.9
|
8.5 |
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
S50年規制 |
|
19R
|
1968
|
110
|
16.5
|
8.5 |
OHC
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
S51年規制 |
TTC-V |
18R-GU
|
1968
|
130
|
17.0
|
8.3 |
DOHC
|
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞﾚﾀ(SOLEX)
|
S50年規制 |
|
１９７６年５月：５１年排ガス規制適合車発売 ２Ｔ－Ｕが規制適合 （～１９７７年１月）
|
排気量
（cc）
|
最高出力
（ps）
|
最大トルク (kg・m)
|
圧縮比 |
動弁形式
|
燃料供給装置
|
排ガス規制対応 |
対応技術
|
T-J
|
1407
|
80
|
11.3 |
8.5 |
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
S50年規制 |
|
2T-J
|
1588
|
93
|
13.1 |
8.5 |
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
S50年規制 |
|
2T-U
|
1588
|
90
|
13.0
|
9.0 |
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
S51年規制 |
TTC-C |
12T
|
1588 |
85 |
12.5 |
8.5 |
OHV |
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ |
S51年規制
|
TTC-L
|
16R-U
|
1808
|
95
|
13.9
|
8.5 |
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
S50年規制 |
|
19R
|
1968
|
110
|
16.5
|
8.5 |
OHC
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
S51年規制 |
TTC-V |
18R-GU
|
1968
|
130
|
17.0
|
8.3 |
DOHC
|
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞﾚﾀ(SOLEX)
|
S50年規制 |
|
１９７７年１月：５１年排ガス規制適合車発売 １８Ｒ－ＧＵが規制適合（～１９７７年２月）
|
排気量
（cc）
|
最高出力
（ps）
|
最大トルク (kg・m)
|
圧縮比 |
動弁形式
|
燃料供給装置
|
排ガス規制対応 |
対応技術
|
T-J
|
1407
|
80
|
11.3 |
8.5 |
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
S50年規制 |
|
2T-J
|
1588
|
93
|
13.1 |
8.5 |
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
S50年規制 |
|
2T-U
|
1588
|
90
|
13.0
|
9.0 |
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
S51年規制 |
TTC-C |
12T
|
1588 |
85 |
12.5 |
8.5 |
OHV |
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ |
S51年規制
|
TTC-L
|
16R-U
|
1808
|
95
|
13.9
|
8.5 |
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
S50年規制 |
|
19R
|
1968
|
110
|
16.5
|
8.5 |
OHC
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
S51年規制 |
TTC-V |
18R-GU
|
1968
|
130
|
17.0
|
8.3 |
DOHC
|
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞﾚﾀ(SOLEX)
|
S51年規制 |
|
１９７７年３月：５１年排ガス規制適合車発売 ３Ｔ－Ｕが規制適合 （～１９７７年７月）
|
排気量
（cc）
|
最高出力
（ps）
|
最大トルク (kg・m)
|
圧縮比 |
動弁形式
|
燃料供給装置
|
排ガス規制対応 |
対応技術
|
T-J
|
1407
|
80
|
11.3 |
8.5 |
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
S50年規制 |
|
2T-J
|
1588
|
93
|
13.1 |
8.5 |
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
S50年規制 |
|
2T-U
|
1588
|
90
|
13.0
|
9.0 |
OHV
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
S51年規制 |
TTC-C |
12T
|
1588 |
85 |
12.5 |
8.5 |
OHV |
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ |
S51年規制
|
TTC-L
|
| 3T-U |
1770 |
98 |
15.2 |
9.0 |
OHV |
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ |
S51年規制
|
TTC-C
|
19R
|
1968
|
110
|
16.5
|
8.5 |
OHC
|
ｼﾝｸﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀ
|
S51年規制 |
TTC-V |
18R-GU
|
1968
|
130
|
17.0
|
8.3 |
DOHC
|
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞﾚﾀ(SOLEX)
|
S51年規制 |
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