Alfred's Garage

 １９９５年　修理記録

茨城県下館市まで、カリーナを下見に行ったときの写真です。そこら中、穴が空いてましたが、ひどかったのがクォーターライトパネルの下（左写真）とクォーターレフトパネルの給油口下でした。第一印象は、”鉄くず”でした。

悩みましたが、結局購入することに。

下見をした約４ヶ月後、実家のある埼玉から愛知まで自走してきました。大きなトラブルもなく４時間３０分の長距離ドライブを楽しみました。写真は東名高速　浜名湖ＳＡで撮ったものです。（かなり露出不足．．．。）その日の内に登録を済ませました。

雨ざらしにしておくため、少しでも錆の侵食を防げればと思い赤錆が見えている所に、サビ変換剤を塗りました。効果は不明。写真は、ぽっかり穴が空いた給油口周辺です。

入手当時のエンジンルームの写真です。ヘッドカバーの塗装がハゲて見苦しかったです。

８月末に某雑誌の取材を受けることになり、急遽レストアを開始。時間がないのでかなり適当にやってしましました。錆を落としプラサフを吹いて塗装。といっても缶スプレーでの塗装なので、半分くらい使うと缶内の圧力が減り、しっかりと吹いてくれなくなります。この時すでに缶スプレーの限界を感じました。

前から気になっていた紫色のフロアカーペットを剥がすことにしました。何が出てくるか恐る恐る剥がしましたが結果はなんてことありませんでした。ただ部分的に本来のカーペットが無いため、後日解体屋さんで入手することに。紫色のカーペットは、前オーナーが作ったのでしょうか？良く出来ているなと感心してしまいました。

給油口の穴を埋めることにしました。材料は、ガラスクロスとＰＯＲ１５。ＯｌｄＴｉｍｅｒ誌の記事を参考にしました。初めてやったにしては、うまくいった方だと自分では思いました。

レストアは、もっぱら寮の駐車場ｏｒ寮構内の路上。写真はサニーＢ１１０に乗る友人Ａ氏の寮構内の路上。レストア作業は一人でやるより二人でやるほうが効率が良かったです。（めげそうになったら励ましあう！）