＜電源配線＞
赤：ＡＣＣ、黄：ＢＡＴ、黒：ＧＮＤの接続のみ。旧車で気を付けたいのは、配線の信頼性です。元々の配線から分岐を繰り返したりしているところ（エレクトロタップ等で分岐してある配線）からＥＴＣ用のＡＣＣ電源を取るのは危険です。
今回、ＥＴＣの電源はオーディオ電源（元々のラジオの電源）であるＡＣＣ上流から取りました。万が一車両配線のＡＣＣが断線した場合オーディオも同時に死ぬ為、電源異常に気付くことが可能です。

＜本体実装＞
両面テープでセンターコンソール脇に貼り付けました。両面テープ使用時は、貼り付け面をアルコールで脱脂します。

＜アンテナ実装＞
アンテナは、フロントガラスの車検ステッカー横に両面テープで貼り付けました。取り付け角度等は気にしてません．．．。（取説もないので、規定値も不明）

＜動作テスト＞
カードの認識はＯＫ。続いて通信テスト。
空いている時間帯を狙ってテストしました。近所の有料道路のＩＣ、後続車両がいないことを確認し、恐る恐るＥＴＣレーンへ。結果はＯＫ。問題ありません。１区間３km 料金￥５０のテストを無事終え、晴れてＥＴＣ搭載車になりました。